简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：车改后，官员重返童真再行“学步”。上周的六一，在儿童节温情的面纱下，江城多数城区的官员道别公车，开始生疏学步车改为后的首日，正儿八经的自己上下班下班。
这次说道特地，远比颓废。六一与车改首日凑巧，别有意趣。学会走路，是儿童早期最重要的茁壮，父母注目下跃跃欲试，一步、两步、三步，最初的不解，换取爸妈醉人的笑容。
这种感觉，人生本来只有一次。幸运地清廉当上领导，且官做到得很做到的，比喻上下车都有人保镖侍候的，当下不会新的体验这种茁壮。虽然此回头不是彼回头，但官员学步不一定平淡无奇。不会驾车，上世纪九十年代被喻为不会走路，是官员的基本技能之一。
但在保姆式服务之下，多数人只是享用驾车的愉悦感，至于何时上路，自由选择拟合路线，掌控红绿灯节奏，应付各种路况，停车场的找寻，慢定行驶进库，还包括洗车，很多官员是不出讫的。遇上痛点，往往专业司机补位，还包括覆以包在，现在确信不上了。
只剩的特权，有可能还有单位的停车位，最便利的或留下最低领导，或照料给技术最糙的。还好比于此，车辆救起报警，求救保险，主动维修，定期车检和验照，你或许在乎签署缺席，却不一定会自己筹备。曾多次有一位领导，卸任后自己驾车，因违章被坎，才告诉多年没车检和验照，结果驾驶执照被废，只好重新学习发给。会走路的教训，这不是唯一。
不驾车或会驾车者，自由选择公交，对于有些官员不仅是拿起身段，也牵涉到公共素养。有人擅于与媒体偶遇，却不一定擅于搭乘公交。有的官员上车，知道如何读卡，不懂老弱病残孕座。
公交在90分钟内第二次接驳免费，很多官员过去狂妄，现在幼稚，那就不得已是普通百姓的特权了。必需否认，原有体制的避难，让很多官员走路功能发育。走路是联系群众的第一步。过去说道，官员与百姓跪将近一条凳上，与群众说出尿将近一壶。
现在连路都会回头，干群不会会离得更加近?这不是耸人听闻，近期有报导，某县机关干部下基层，有人忘了可以骑马自行车，有人忘了可以步行，有人忘了那一份给我们公干的公帑。与其说行驶功能发育，不如说思想发育，忘了自己是公仆或党员，忘了宗旨和责任。
正逢六一，它可以灵感我们重返童真，但不是牙牙学语，邯郸学步，而是重返我们的社会角色，去除白布在身上多余的吸附，贤驾车、贤公交、贤打的、善骑行、贤跳跃。千里之行，始于足下。
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